季文美丨献身西部的航空教育家 原创 传承的 西北工业大学

西北工业大学友谊校区的苍松翠柏之间，欧博静静矗立着三座雕像，不论春风夏雨、秋霜冬雪，任由梧桐叶绿了又黄、黄了又落，三座雕像总是默默岿然，深情凝视着美丽的校园。

也许，你也曾在此驻足，与他们无语相视；也许，你也曾围站在雕像面前，聆听他们的故事——

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带领华东航空学院西迁的老革命、西工大老校长——寿松涛

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西工大第一任党委书记、独腿红军老战士——刘海滨

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投身西部建设的航空教育家、西工大原校长——季文美

提到季文美，西工大人脑海中，都会浮现出一位银发如雪、眼神坚毅、慈祥儒雅的老者形象……

季文美(1912—2001)，浙江义乌人。工程力学家、航空教育家。1983年7月1日，以71岁高龄加入中国共产党。1934年毕业于交通大学。1936年获意大利都灵大学航空工程博士学位。1942年起为交通大学教授，历任航空工程系主任、总务长等职。1952年，任华东航空学院教授，先后兼任基础课教研室主任和副教务长。1956年华东航空学院迁校西安，改名西安航空学院，1957年西北工学院与西安航空学院合并成立西北工业大学，他先后任西安航空学院副院长和西北工业大学教务长等职。1979年起，欧博娱乐先后任西北工业大学副校长、代校长。1982年，任西北工业大学校长。1983年当选为第六届全国人大代表。曾获1978年全国科学大会奖。

“总想在有生之年为西北人民做些实事”

为西北奉献了半生的季文美，其实是一位地道的南方人。

出生在浙江省义乌县，自幼读书，青少年时代便立志读书救国，认为国家要富强，必须振兴实业、提倡科学。从此，科学和爱国，成为伴随他一生的关键词。

1956年，华东航空学院西迁时，季文美44岁。作为教授，他深受学生爱戴；作为副教务长，他的事业蒸蒸日上。从未到过西北的他，也曾听闻当时西北的落后，对即将面对的工作和生活困难，他并没有退缩，反而苦口婆心，劝说思想上有“疙瘩”的同志。

晚年，他曾回忆道：“我一生最为安慰的是，欧博allbet响应党的号召支援西北建设，华航迁校时不仅自己积极响应、身体力行，而且动员说服其他同志一同来西安。来到西安看到西北地区人民贫穷落后的面貌，心里一直不安，总想在有生之年为西北人民做些实事。”

年轻时的季文美

正是这朴素的“心里一直不安”，让季文美把自己的后半生、把自己的才华，毫无保留地奉献给了西北这片热土。

季文美来到西安后，不仅献身西部科技和教育事业，还以战略科学家的眼光，围绕“发展航空、开发西部”这条主线，做了许多开创性的工作，并为之锲而不舍、卓有成效地奋斗了几十年。

20世纪80年代初，季文美创建了由国防高校、国防大企业和科研院所组成的“西北西南科技协作中心”，担任中心首任董事长。在他的推动下，协作中心发展为成员单位20多个，跨地区、行业、学科，产学研一体化的大型横向联合组织，被国防科工委领导称赞为“产学研合作的一个创举”，为推进科技进步和提升国防企事业单位核心竞争力作出了突出贡献。

经过长期的调研和思考，欧博百家乐上世纪90年代初，季文美提出了“开辟空中丝绸之路”和“加强航空支农”的建议。开辟空中丝绸之路，其目的是加强新疆等西部地区与中亚、西亚等国的物资交易和经济往来，以此推动西部地区稳定与繁荣，并带动国产运输机的发展，这一建议受到了国内十多种报刊的深度报道，引起强烈反响。除此之外，季文美根据西北水资源短缺、水土流失和土地荒漠化严重的特点，提出利用航空技术进行人工降水、飞播林草、护林防火、防治病虫害，大力发展通用航空的构想。在全国人大九届四次会议上，季文美将上述建议提交有关部门研究，并被列为陕西省政协八届四次会议重要提案，进行协商落实。

“季文美教授是我最崇拜的一位老师”

季文美作为高水平的专家、教授，涉足力学领域众多学科，先后讲授过应用力学（理论力学）、材料力学、振动理论、非线性力学、工程控制论等十多门课程。他博学多识、经验丰富，讲课水平可谓炉火纯青，凡在他门下受业者无不表示钦佩。

空气动力学家、中国科学院和工程院院士顾诵芬回忆：“听他的课无疑是一种享受，他在讲课时不是照本宣科，也不是满黑板写公式，而是说明问题的性质和处理的方法。”

空气动力学家、中国科学院院士庄逢甘深情地说：“季文美教授是我最崇拜的一位老师。大学期间我学过他教授的热力学、内燃机和航空发动机课程，他的谆谆教导使我信心百倍地踏进了航空航天科学的大门。”

季文美先后编著了十多种教材，内容充实、逻辑严密、文辞洗练，将先进理论和科学成果融入其中，具有很高的理论水平和学术价值。他1947年编译的《材料力学》和1950年编译的《应用力学》，被高等学校广泛采用、一版再版，新中国成立前后畅销不衰，20世纪后期在日本等国家和中国香港、台湾等地区仍有销售。

1950年编译的《应用力学》一书

季文美认为，提高教学质量，需要从师资队伍、图书设备、组织管理、学风建设等多方面下功夫，而其中的关键是教师队伍的建设。1960年前后，时任西工大基本理论研究委员会主任的季文美给全校青年教师作了题为《同青年教师谈谈讲课、备课和自学》的报告。讲稿主要内容在1961年11月27日至1962年1月25日《光明日报》上发表，分三次连载。

季文美是我国最早的研究生导师之一。1962年就开始招收研究生，他主持开办了研究生班，并为研究生和青年教师讲授课程，中科院院士朱位秋、工程院院士徐德民等一批科研骨干都来自该研究生班。季文美还是我国第一批博士生导师，1982年，刚迈入古稀的季文美出任西北工业大学校长，百忙之中仍精心策划组织各个指导小组，致力于博士生的培养，先后培养了一大批年轻的优秀博士。

带动形成了人才培养的“西工大现象”

在长期的教育管理、教学实践以及理论研究中，季文美形成了系统先进的教育理念和教育思想，集中体现在以下几方面：第一，高等学校的根本任务是培养大批高质量的人才，教学和科研是互相促进、相辅相成的；第二，提高教学质量，首先要抓好基础课（包括专业基础课）教学；第三，教学大纲要有一个教学的“基本要求”，对教育质量的评估有具体的依据和明确的标准，全国理论力学教材编审委员会首先采纳了这一建议，在当时高校教学工作中起着重要指导作用；第四，教师教学水平要有科学的评审方法，该评审方法被《高等教育管理》等权威杂志和专著所引用。第五，着力进行课程教学改革，并在西工大试行，现在教改试点班已发展成为教育实验学院。

季文美在担任西工大副校长、代校长和校长期间，为拨乱反正，整顿恢复教学秩序，提高教学质量，进行教学改革，开创学校新局面，殚精竭虑。他和广大教职工卓有成效的工作，使西工大以其雄厚的实力和在教学科研中的重要贡献，被列入“七五”国家重点建设项目，成为国家重点建设的15所高校之一。

时任名誉校长季文美讲话

十年树木，百年树人。几十年来，季文美教育思想和教学实践，直接或间接地影响着一代又一代西工大学子。历届毕业生以其“三实一新”的作风受到用人单位广泛好评，其中众多杰出校友是20世纪八九十年代在西工大学习生活过的学生，他们都曾或多或少地受到季先生教育思想的熏陶和濡染。毕业生们在完成一项项国防重大研究和工程项目中成长起来，成为行业领军人物，形成了人才培养的“西工大现象”。

被航空航天工业部授予有突出贡献的专家

季文美是国内非线性振动理论、挤压油膜减振机理和转子动力学研究最早的倡导者之一，也是西北工业大学振动学科带头人之一。

季文美组织30多名骨干教师开展基本理论研究，围绕振动、轨道、板壳、材料、高温结构强度、空气动力、精密工艺等十多个学科领域，汇集分析最新的科技信息，为以后大面积开展科学研究准备条件。1962年季文美参加制订我国十年科学发展计划，草拟了非线性振动学科的发展规划。

季文美曾任中国力学学会副理事长、国务院学位委员会第一届学科评议组成员、中国航空学会理事长及终身名誉理事、国际航空科学理事会(ICAS)学术委员会委员。在第20届国际航空科学大会上被授予“莫里斯·鲁瓦奖”。曾被航空航天工业部授予有突出贡献的专家、劳动模范、优秀研究生导师等称号，被美国工程学会联合会载入世界《工程名人录》，获何梁何利基金科学与技术进步奖。

胡沛泉与季文美

1983年和1993年，季文美与多位资深专家一起，联名给中央主要领导同志写信，呼吁立即着手研制中国自己的干线飞机，并做了大量的分析和实证研究。进入21世纪，中央正式启动了大飞机工程。2008年，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，至此中国大飞机研制正式全面展开。

生命不息、创造不止、奉献不止。晚年，季文美捐了一生积蓄，设立了“季文美教育基金”，扶助莘莘学子。季文美深受广大师生员工的尊敬爱戴，他去世后，1985届校友自筹资金在老图书馆前桃李园中为其塑立了半身铜像，以寄托崇敬怀念之情。

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原标题：《季文美丨献身西部的航空教育家》