2017年5月5日，欧博官网我国具有完全自主知识产权的国产大飞机C919，搭载着北京航空航天大学的校旗在上海圆满首飞。
　　2023年5月30日，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭奔赴苍穹。一位戴着眼镜的年轻面孔引起全国人民的关注，航天员桂海潮的亮相让他所执教的北京航空航天大学师生热血沸腾。
　　逐梦苍穹，空天报国。北京航空航天大学从烽火硝烟中走来，成长于激情燃烧的岁月；它胸怀空天报国的使命担当，在天地往返间谱写了万丈荣耀，本期《镇“淀”之宝》，我们来到了新中国第一所航空航天高等学府——北京航空航天大学，这里有着一座独具特色的高校博物馆——北京航空航天博物馆，来看看这些展品背后，欧博航天人如何带着飞天梦想逐梦苍穹。
　　1952年，由当时清华大学航空系等8所院校的航空院系，合并而成的新中国第一所航空航天高等学府——北京航空学院，也就是现在的北京航空航天大学诞生了。航空报国的红色基因自那时起就融在每个北航人的血脉之中。
　　1985年10月20日，北航成立33年校庆这天，北京航空航天博物馆的前身——北京航空馆成立了，它也是新中国的第一个航空航天综合科技馆。
　　博物馆现集教学、科普、文化传承为一体，展区面积8300平方米，分为长空逐梦、银鹰巡空、空天走廊、神舟问天4个展区，是航空航天国家级实验教学示范中心的重要组成部分，也是航空航天科普与文化、北航精神、青少年爱国主义、国防教育的重要基地。
　　它们主宰着夜空
　　银鹰巡空展区是整个航空馆的核心展区，欧博娱乐陈列了北航自建校以来收藏的近三十架各型实体飞机。这些来自不同国家、不同时代、不同用途的飞机，讲述了一段段关于天空和飞翔的故事。它们有的立下赫赫战功，有的曾为人民服务。这些实体飞机藏品展示采用地面与空中立体式的展陈方式，极富有视觉冲击力。
　　其中，就有一架P-61夜间战斗机。据北京航空航天博物馆讲解员董天骏介绍：“P-61夜间战斗机是第二次世界大战期间由美国诺斯罗普公司设计制造的一架双发重型夜间战斗机。它通体漆黑，外形神秘，绰号为‘黑寡妇’。它是世界上最先出现的几种夜间战斗机之一，集成了当时许多尖端的航空科技。同时可容纳三人机组。”
　　“黑寡妇”在短短不到一年的时间里击落了上百架敌机，为世界反法西斯战争立下汗马功劳。并且，“黑寡妇”还和中国广大的爱国军民一道，一同投入到抗击日本侵略者的斗争中，欧博allbet有效遏制了日军对我国西南后方的袭击和轰炸。
　　根据各种公开资料显示，全世界公开展出的“黑寡妇”仅有四架，P-61B这一型号仅存两架，其中一架就是保存在北京航空航天博物馆的这架战斗机，它在北航已经保存了七十余年，具有非常巨大的收藏价值和历史意义。
　　70多年过去了，这架P-61夜间战斗机虽然已经无法再次飞上蓝天，但昔日的荣光让所有见过它的人都深刻感悟到那段难以忘却的历史。
　　百日造机神话
　　展厅中的“北京一号”（原名“北航一号”）是我国第一架自行设计和研制的轻型旅客机。也是65年前北航学子的毕业论文。为了将理论与实践相结合，北航校领导与老师们决定，要让毕业生设计一种真实而完整的飞机。
　　于是，在1958年，北京航空学院一千四百多名师生奋战100个昼夜，完成了一架飞机自第一张图纸到首飞的全过程。1958年9月，“北京一号”在北京首都国际机场首飞成功，北航师生仅用100天，便将“北京一号”送上蓝天。“北京一号”先后进行了46次飞行，飞行时间29小时，其极快的研制历程创造了世界航空发展史上的奇迹。
　　“北京一号”身上火红的涂装将我们的思绪带回到了那个火红的年代。它所展现的独立自主、自力更生、艰苦奋斗、知行合一、空天报国的理念，激励着一代又一代北航学子矢志向前，成为了北航学子心目中一座不朽的丰碑。
　　百天奋战，自行设计，“北京一号”的轰鸣声中带着属于北航师生的喝彩，它更像一座精神丰碑，永远激励着一代代北航人不忘初心，矢志空天报国。
　　我们追上来了！
　　在中国航空发展史上，有一款战机起到了承上启下的关键作用，那就是由中航工业成都飞机设计研究所和成都飞机工业集团研制的歼-10战斗机。作为中国独立自主设计制造的先进战机，歼-10的各项性能都达到了世界第四代战机的技术标准，是一款中型、多用途、全天候的空中优势战机。
　　据北京航空航天博物馆讲解员胡杨介绍：“歼-10系列战斗机是我国空军现役的主力战斗机之一，也是中国空军八一表演队使用的表演机。1982年2月，歼-10总设计师宋文骢参加中国新一代战机研制方案评审论证会；1984年，歼-10开始研制；1998年3月23日歼-10首飞成功；2004年歼-10开始交付使用。这期间，歼-10飞机的设计团队克服无数困难，创造了我国历史上的多个第一。收藏在北航的这架歼-10战斗机是当时最早的几架歼-10原型机之一，主要用作地面上进行的各项试验，因此并没有飞上过天空。”
　　我国的航空设计师们上下求索、严谨创新，为歼-10战斗机选择了前卫的中距耦合鸭式气动布局，这种布局也在当时的发达国家中，被使用到了自己的最新锐的战斗机上。鸭式布局带来的涡升力可以大幅提高全机升力，增加机动性。
　　?当歼-10战斗机第一次冲向天空划破苍穹的时候，它寄托着航空人的梦想与希望，更承载着奋斗与突破。
　　“飞天”是中华民族自古以来的梦想，而追梦则是北航人的使命与追求。我们在北京航空航天博物馆看到了新中国航空航天事业的点点积累和巨大成就。
　　新中国的航空工业从无到有，从小到大，从弱到强，从追逐跟跑到与世界大国同台竞技，跨越式发展的背后，是一代代航空人的辛苦付出。
　　歼-20、运-20、直-20、C919、天宫二号、神舟十六号……一个个大国重器呼啸而出，每一步跨越都刻印着航空航天人的追求与信仰。
　　仰望星空，我们用中华民族独有的浪漫和诗意。星移斗转，岁月变迁，唯有空天报国梦始终不变！我们在这里看到《镇“淀”之宝》中的科技初心志，我们在这里看中国航天梦，巡天探宇问苍穹！